1) مقدمه یک تغییر ناشی از ارتقاء سرعت

در بسیاری از شبکه های راه آهن تاسیس شده، افزایش سرعت خط تبدیل به یک راه استراتژیک برای بهبود ظرفیت بدون ساخت زیرساخت های جدید شده است.در حالی که ارتقای سیگنال و مسیر توجه زیادی را به خود جلب می کند، عملکرد بوگی به طور فزاینده ای به عنوان یک عامل محدود کننده شناخته می شود زمانی که سرعت های عملیاتی فراتر از پارامترهای طراحی اصلی افزایش می یابد.بوگی های موجود اغلب در تلاش برای ارائه رفتار پایدار در حال اجرا در زیر بار های پویا بالاتر هستند.

2) سناریوی کاربرد ️ ارتقاء سرعت زیرساخت های قدیمی

این مورد برای ناوگان مسافربری و ترافیک مخلوط که بر روی راه آهن های قدیمی کار می کنند، اعمال می شود. هندسه مسیر، شعاع های منحنی و تحمل زیرساخت ها عمدتا بدون تغییر باقی می مانند.در حالی که سرعت عملیاتی هدف افزایش می یابدبوگی های طراحی شده برای شرایط خدمات قبلی ممکن است ارتعاشات افزایش یافته، ثبات کاهش یافته و سایش سریعتر قطعات را نشان دهند.

3) راه حل بوگی ️ سازگاری با خواسته های پویا بالاتر

Kingrail از برنامه های ارتقاء سرعت با راه حل های بوگی راه آهن که برای افزایش ثبات پویا به جای طراحی مجدد طراحی شده است، پشتیبانی می کند.پارامترهای تعلیق برای مدیریت سطوح ارتعاش بالاتر بهینه شده اند، در حالی که ساختار بوگی متعادل است تا سفتی را بدون انتقال نیروهای بیش از حد به مسیر حفظ کند.سازگاری با دوچرخه های موجود و سیستم های ترمز، یکپارچه سازی در ناوگان های فعلی را تضمین می کند.

4) نتایج و تاثیر عملیاتی

در بسیاری از پروژه های ارتقاء سرعت، بوگی های بهینه شده به بهبود ثبات رانندگی و کاهش فرسایش مرتبط با لرزش کمک می کنند.اپراتورها از رفتار راحت تر خودرو و برنامه ریزی قابل پیش بینی تر نگهداری بهره مند می شوند، حمایت از سرعت های عملیاتی بالاتر بدون سرمایه گذاری غیرمناسب در زیرساخت ها.

5) خلاصه

این راه حل بوگی برای اپراتورانی که سرعت خط را در شبکه های موجود ارتقا می دهند مناسب است.گام بعدی این است که به ارزیابی عملکرد بوگی فعلی و کار با Kingrail برای تعریف یک پیکربندی ارتقاء گرا.