حمل و نقل فلز خرد شده خواسته های بسیار خاصی از واگن های راه آهن دارد. بر خلاف کالاهای یکنواخت عمده، خرد شده شکل نامنظم دارد، تراکم آن متفاوت است و اغلب از یک محموله به محموله بعدی تغییر می کند.برای بسیاری از تولید کنندگان فولاد و اپراتورهای بازیافت، چالش تنها ظرفیت نیست، بلکه چگونگی انتقال بار غیر قابل پیش بینی به طور ایمن و کارآمد است.

این درخواست منعکس کننده تجربه یک شبکه بازیافت زباله منطقه ای است که چندین کارخانه فولاد را تامین می کند.در حالی که تخلیه با استفاده از جرثقیل ها یا گرفتگی های هیدرولیکی در فولادخانه انجام می شودتلاش های اولیه برای استفاده از واگن های پوشانده و واگن های جعبه بلند منجر به زمان رسیدگی طولانی تر و تنظیم بار مکرر در طول عملیات شد.

واگن های گوندولا به دلیل ساختار بالای باز و بلند آنها، راه حل مورد علاقه شدند. Kingrail واگن های گوندولا را با دیوارهای جانبی تقویت شده، کف مقاوم در برابر سایش،و هندسه ی داخلی بهینه شده برای پذیرفتن درجه های مخلوط زبالهطراحی باز اجازه بارگذاری عمودی مستقیم بدون تغییر موقعیت بار را می دهد، در حالی که ارتفاع جانبی از دست دادن مواد در هنگام ترمز و حرکت جلوگیری می کند.

در خدمات روزانه، اپراتورها متوجه شدند که واگن های گاندولایی پیچیدگی حمل و نقل را کاهش می دهند. زباله می تواند به سرعت بدون انباشت دقیق بارگیری شود.و خدمه های تخلیه می توانند بدون برداشتن پوشش ها یا محدودیت ها به مواد دسترسی داشته باشند.ساختار محکم مقاومت در برابر ضربه های مکرر از قطعات سنگین، افزایش عمر در مقایسه با طرح های واگن های سبک تر.

از نظر عملیاتی، استفاده از واگن های گوندولا برنامه ریزی ناوگان را ساده تر کرد.و تیم های تعمیر و نگهداری از الگوهای پیش بینی شده ی فرسایش و بازرسی های ساده بهره مند شدند..

این مورد نشان می دهد که چرا واگن های گاندول همچنان ستون فقرات حمل و نقل ریل فلز خرد شده هستند.کینگ ریل با مشتریان صنعتی بازیافت و فولاد همکاری می کند تا اطمینان حاصل شود که طرح های واگن گاندولایی رفتار بارگذاری واقعی را به جای فرضیه های بار ایده آل منعکس می کنند.