این شرکت یک کوره عملیات حرارتی چرخ راه آهن را توسعه داده است که در آن ساختار دستگاه گرمایش القایی یک سیم پیچ گرمایش القایی را در حاشیه آج چرخ راه آهن و سمت داخلی لبه چرخ راه آهن و سمت داخلی لبه به پره ها.در موقعیت مربوطه منطقه انتقال صفحه، یک سیم پیچ جبران گرمایش القایی تنظیم می شود.این اختراع همچنین یک روش فرآیند عملیات حرارتی کوره عملیات حرارتی را نشان می دهد.با اتخاذ طرح فنی فوق، اهداف فناورانه استحکام بالا و چقرمگی زیاد رینگ و استحکام کم و چقرمگی بالای وب محقق می شود.سرعت گرمایش ناحیه دوفاز بسیار سریع است و زمان ماندن ناحیه آستنیت بسیار کوتاه است که به پالایش یکنواخت دانه‌ها و بهبود چقرمگی لبه کمک می‌کند.گرم شدن سریع لبه چرخ می تواند حاصل شود و دمای تار زیر Ac3 نگه داشته شود در حالی که لبه کاملا آستنیته شده است.این اختراع دارای مزایای راه اندازی سریع، سرعت گرمایش سریع، کنترل آسان دما، راندمان گرمایش بالا، تکرارپذیری خوب فرآیند، کیفیت سطح قطعه کار خوب، حفاظت از محیط زیست و موارد مشابه است.
این شرکت یک کوره عملیات حرارتی چرخ راه آهن را توسعه داده است که در آن ساختار دستگاه گرمایش القایی یک سیم پیچ گرمایش القایی را در حاشیه آج چرخ راه آهن و سمت داخلی لبه چرخ راه آهن و سمت داخلی لبه به پره ها.در موقعیت مربوطه منطقه انتقال صفحه، یک سیم پیچ جبران گرمایش القایی تنظیم می شود.این اختراع همچنین یک روش فرآیند عملیات حرارتی کوره عملیات حرارتی را نشان می دهد.با اتخاذ طرح فنی فوق، اهداف فناورانه استحکام بالا و چقرمگی زیاد رینگ و استحکام کم و چقرمگی بالای وب محقق می شود.سرعت گرمایش ناحیه دوفاز بسیار سریع است و زمان ماندن ناحیه آستنیت بسیار کوتاه است که به پالایش یکنواخت دانه‌ها و بهبود چقرمگی لبه کمک می‌کند.گرم شدن سریع لبه چرخ می تواند حاصل شود و دمای تار زیر Ac3 نگه داشته شود در حالی که لبه کاملا آستنیته شده است.این اختراع دارای مزایای راه اندازی سریع، سرعت گرمایش سریع، کنترل آسان دما، راندمان گرمایش بالا، تکرارپذیری خوب فرآیند، کیفیت سطح قطعه کار خوب، حفاظت از محیط زیست و موارد مشابه است.
