پیام فرستادن
بنر بنر

جزئیات اخبار

خونه > اخبار >

اخبار شرکت در مورد مزایای نصب یک ردیف چرخ فولادی در مرکز قسمت پایینی خودرو چیست؟

مناسبت ها
با ما تماس بگیرید
Ms. Amanda
86--15603721115
حالا تماس بگیرید

مزایای نصب یک ردیف چرخ فولادی در مرکز قسمت پایینی خودرو چیست؟

2022-06-17

این شرکت تحقیق و توسعه داده است تا یک ردیف چرخ فولادی را در مرکز قسمت پایین خودرو نصب کند، یک ریل فولادی را در خط بزرگراه آسفالت کند، چرخ‌های فولادی روی ریل فولادی کار کند و چرخ‌های لاستیکی در دو طرف روی آن کار کنند. روسازی بزرگراه در دو طرف ریل فولادی.هنگام رانندگی در جاده بدون ریل فولادی، برای جلوگیری از آسیب رساندن چرخ فولادی به سطح جاده، سطح زیرین چرخ فولادی باید بالاتر از سطح زیرین چرخ لاستیکی باشد و ریل فولادی بالاتر از سطح جاده باشد. سطح جاده در دو طرفهنگامی که چرخ فولادی با سرعت زیاد روی ریل فولادی حرکت می کند، چرخ های لاستیکی در دو طرف خودرو معلق می شوند.در این زمان ترافیک جاده ای صفر است و ترافیک ریلی 100 درصد است که بیشترین صرفه جویی در مصرف انرژی را دارد.این نوع خودرو که می تواند در جاده ها و مسیرها حرکت کند، نه تنها مزیت رانندگی درب به در را در جاده ها حفظ می کند، بلکه مزیت صرفه جویی در انرژی پیست را نیز افزایش می دهد.ماشین های عریض و ماشین های باریک می توانند روی مونوریل حرکت کنند.اگر سوله برقی بالای مسیر مونوریل برای تامین برق شبکه نصب شود، می تواند صرفه جویی در انرژی مسیر و صرفه جویی در انرژی الکتریکی را ترکیب کند.

بنر
جزئیات اخبار
خونه > اخبار >

اخبار شرکت در مورد-مزایای نصب یک ردیف چرخ فولادی در مرکز قسمت پایینی خودرو چیست؟

مزایای نصب یک ردیف چرخ فولادی در مرکز قسمت پایینی خودرو چیست؟

2022-06-17

این شرکت تحقیق و توسعه داده است تا یک ردیف چرخ فولادی را در مرکز قسمت پایین خودرو نصب کند، یک ریل فولادی را در خط بزرگراه آسفالت کند، چرخ‌های فولادی روی ریل فولادی کار کند و چرخ‌های لاستیکی در دو طرف روی آن کار کنند. روسازی بزرگراه در دو طرف ریل فولادی.هنگام رانندگی در جاده بدون ریل فولادی، برای جلوگیری از آسیب رساندن چرخ فولادی به سطح جاده، سطح زیرین چرخ فولادی باید بالاتر از سطح زیرین چرخ لاستیکی باشد و ریل فولادی بالاتر از سطح جاده باشد. سطح جاده در دو طرفهنگامی که چرخ فولادی با سرعت زیاد روی ریل فولادی حرکت می کند، چرخ های لاستیکی در دو طرف خودرو معلق می شوند.در این زمان ترافیک جاده ای صفر است و ترافیک ریلی 100 درصد است که بیشترین صرفه جویی در مصرف انرژی را دارد.این نوع خودرو که می تواند در جاده ها و مسیرها حرکت کند، نه تنها مزیت رانندگی درب به در را در جاده ها حفظ می کند، بلکه مزیت صرفه جویی در انرژی پیست را نیز افزایش می دهد.ماشین های عریض و ماشین های باریک می توانند روی مونوریل حرکت کنند.اگر سوله برقی بالای مسیر مونوریل برای تامین برق شبکه نصب شود، می تواند صرفه جویی در انرژی مسیر و صرفه جویی در انرژی الکتریکی را ترکیب کند.