این شرکت یک گیربکس دو خروجی با شفت چرخ میانی توسعه داد.گیربکس دو خروجی شفت چرخ میانی شامل یک جعبه B است که مشخصه آن این است که گیربکس دو خروجی شفت چرخ میانی نیز شامل یک جفت شفت اصلی B1 و یک آستین محور انتقال B2 موجود در جعبه B است و دندانه های اریب B11 ثابت است. روی جفت شفت اصلی B1 با دندانه های مخروطی B21 که روی آستین شفت انتقال B2 ثابت شده اند، مشبک شده اند، که در آن یک شفت اصلی B1 برای ورودی برق و شفت اصلی B1 دیگر برای خروجی برق استفاده می شود.در این کاربرد، گیربکس دو خروجی شفت چرخ وسط دارای ساختار ساده و قطعات کمی است که به میزان زیادی کارایی پردازش و تولید را بهبود می بخشد.در عین حال، مونتاژ و جایگزینی راحت تر است.در مقایسه با حالت انتقال موجود که فقط از زنجیر و چرخ دنده برای همکاری استفاده می کند، حالت اتصال دوگانه چرخ زنجیر، زنجیر و شفت اتصال دارای دقت اتصال بهتر، پایداری اتصال، راحتی اتصال است و می تواند نویز را کاهش دهد.
این شرکت یک گیربکس دو خروجی با شفت چرخ میانی توسعه داد.گیربکس دو خروجی شفت چرخ میانی شامل یک جعبه B است که مشخصه آن این است که گیربکس دو خروجی شفت چرخ میانی نیز شامل یک جفت شفت اصلی B1 و یک آستین محور انتقال B2 موجود در جعبه B است و دندانه های اریب B11 ثابت است. روی جفت شفت اصلی B1 با دندانه های مخروطی B21 که روی آستین شفت انتقال B2 ثابت شده اند، مشبک شده اند، که در آن یک شفت اصلی B1 برای ورودی برق و شفت اصلی B1 دیگر برای خروجی برق استفاده می شود.در این کاربرد، گیربکس دو خروجی شفت چرخ وسط دارای ساختار ساده و قطعات کمی است که به میزان زیادی کارایی پردازش و تولید را بهبود می بخشد.در عین حال، مونتاژ و جایگزینی راحت تر است.در مقایسه با حالت انتقال موجود که فقط از زنجیر و چرخ دنده برای همکاری استفاده می کند، حالت اتصال دوگانه چرخ زنجیر، زنجیر و شفت اتصال دارای دقت اتصال بهتر، پایداری اتصال، راحتی اتصال است و می تواند نویز را کاهش دهد.
