این شرکت یک دستگاه اندازه گیری فشار برای کفشک ترمز چرخ راه آهن ساخته است که از چرخ، کفشک ترمز، جا کفشی ترمز و دینامومتر تشکیل شده است.هنگامی که کفشک ترمز به چرخ فشار وارد می کند، کفشک ترمز با قسمت داخلی قوس عقب تماس نمی گیرد.فشار سنج، از آنجایی که قوس پشتی دارای استحکام ضد تغییر شکل بالایی است، هنگامی که کفشک ترمز به چرخ فشار وارد می کند، قوس عقب فقط تغییر شکل جزئی ایجاد می کند و سطح محیطی چرخ با فشار سنج چسبانده شده در قسمت داخلی آن تماس نمی گیرد. سمت قوس پشتی، بنابراین مدل کاربردی این ویژگی را دارد که فشار سنج با چرخ و کفشک ترمز تماس نمی گیرد.در طول فرآیند اندازه گیری فشار کفشک ترمز، همیشه از طریق نیروی سه تماسی اندازه گیری می شود و کرنش سنج در اثر اکستروژن چرخ آسیب نمی بیند یا بر نتیجه اندازه گیری تأثیر نمی گذارد.و نصب آسان.
این شرکت یک دستگاه اندازه گیری فشار برای کفشک ترمز چرخ راه آهن ساخته است که از چرخ، کفشک ترمز، جا کفشی ترمز و دینامومتر تشکیل شده است.هنگامی که کفشک ترمز به چرخ فشار وارد می کند، کفشک ترمز با قسمت داخلی قوس عقب تماس نمی گیرد.فشار سنج، از آنجایی که قوس پشتی دارای استحکام ضد تغییر شکل بالایی است، هنگامی که کفشک ترمز به چرخ فشار وارد می کند، قوس عقب فقط تغییر شکل جزئی ایجاد می کند و سطح محیطی چرخ با فشار سنج چسبانده شده در قسمت داخلی آن تماس نمی گیرد. سمت قوس پشتی، بنابراین مدل کاربردی این ویژگی را دارد که فشار سنج با چرخ و کفشک ترمز تماس نمی گیرد.در طول فرآیند اندازه گیری فشار کفشک ترمز، همیشه از طریق نیروی سه تماسی اندازه گیری می شود و کرنش سنج در اثر اکستروژن چرخ آسیب نمی بیند یا بر نتیجه اندازه گیری تأثیر نمی گذارد.و نصب آسان.
