logo
بنر بنر

جزئیات اخبار

Created with Pixso. خونه Created with Pixso. اخبار Created with Pixso.

مقاومت مکانیکی محورهای EA4T چیست؟

مقاومت مکانیکی محورهای EA4T چیست؟

2025-07-13

The قدرت محورهای EA4T به عملیات حرارتی نهایی, هندسه و کاربرد آنها (به عنوان مثال، حمل و نقل بار، مسافر یا استفاده از لوکوموتیو) بستگی دارد. با این حال، خواص مکانیکی استاندارد برای محورهای فولادی EA4T پس از کویئنچ و تمپر به شرح زیر است:

مقاومت مکانیکی محورهای EA4T

ویژگی مقدار معمول
مقاومت کششی (Rm) 880 – 1080 مگاپاسکال
مقاومت تسلیم (Rp0.2) ≥ 700 مگاپاسکال
ازدیاد طول (A5) ≥ 12%
کاهش سطح (Z) ≥ 45%
چقرمگی ضربه شارپی ≥ 35 ژول در -20 درجه سانتیگراد (اغلب > 40 ژول در عمل)
سختی برینل (HBW) 260 – 300 HB
مقاومت خستگی > 400 مگاپاسکال (خمش چرخشی، R = -1، بدون بریدگی)
چقرمگی شکست (KIC) بالا (مواد طراحی شده برای بخش های بحرانی)
  • مقاومت خستگی یکی از ویژگی های برجسته EA4T است که آن را برای کاربردهای بارگذاری با چرخه بالا مانند محورهای زیر لوکوموتیوها یا قطارهای مسافربری ایده آل می کند.

  • این خواص با استانداردهای بین المللی مطابقت دارد یا از آنها فراتر می رود مانند:

    • EN 13261 (استاندارد اروپایی برای محورهای راه آهن)

    • UIC 811-1

    • TB/T 2344 (استاندارد محور چینی)

نمونه کاربردها:

  • محورهای قطار مسافربری پرسرعت (150–250 کیلومتر در ساعت)

  • محورهای لوکوموتیو زیر بارهای محوری > 22.5 تن

  • محورهای مترو یا EMU با کار سنگین

  • EA4T برای موارد زیر طراحی شده است:

    • قطارهای پرسرعت

    • لوکوموتیوهای حمل و نقل سنگین

    • عمر طولانی در بار خستگی

    • مشکل ماشینکاری بیشتر

      EA4T، که یک فولاد سخت و چقرمه است، باعث:

      • سایش بیشتر ابزار

      • چرخه های ماشینکاری طولانی تر

      • نیاز به نیروی برش بالاتر

      • 1. ترکیب آلیاژ برتر

        EA4T حاوی مقادیر بالاتری از عناصر آلیاژی مانند کروم (Cr) و مولیبدن (Mo) است که باعث افزایش:

        • مقاومت خستگی

        • مقاومت در برابر سایش

        • سخت شوندگی

      • الزامات عملیات حرارتی دقیق

        شفت های EA4T نیاز دارند:

        • کویئنچ و تمپر با دقت کنترل شده

        • خواص مکانیکی یکنواخت در سراسر مقطع

        • اجتناب از تمپرینگ بیش از حد یا رشد دانه

بنر
جزئیات اخبار
Created with Pixso. خونه Created with Pixso. اخبار Created with Pixso.

مقاومت مکانیکی محورهای EA4T چیست؟

مقاومت مکانیکی محورهای EA4T چیست؟

The قدرت محورهای EA4T به عملیات حرارتی نهایی, هندسه و کاربرد آنها (به عنوان مثال، حمل و نقل بار، مسافر یا استفاده از لوکوموتیو) بستگی دارد. با این حال، خواص مکانیکی استاندارد برای محورهای فولادی EA4T پس از کویئنچ و تمپر به شرح زیر است:

مقاومت مکانیکی محورهای EA4T

ویژگی مقدار معمول
مقاومت کششی (Rm) 880 – 1080 مگاپاسکال
مقاومت تسلیم (Rp0.2) ≥ 700 مگاپاسکال
ازدیاد طول (A5) ≥ 12%
کاهش سطح (Z) ≥ 45%
چقرمگی ضربه شارپی ≥ 35 ژول در -20 درجه سانتیگراد (اغلب > 40 ژول در عمل)
سختی برینل (HBW) 260 – 300 HB
مقاومت خستگی > 400 مگاپاسکال (خمش چرخشی، R = -1، بدون بریدگی)
چقرمگی شکست (KIC) بالا (مواد طراحی شده برای بخش های بحرانی)
  • مقاومت خستگی یکی از ویژگی های برجسته EA4T است که آن را برای کاربردهای بارگذاری با چرخه بالا مانند محورهای زیر لوکوموتیوها یا قطارهای مسافربری ایده آل می کند.

  • این خواص با استانداردهای بین المللی مطابقت دارد یا از آنها فراتر می رود مانند:

    • EN 13261 (استاندارد اروپایی برای محورهای راه آهن)

    • UIC 811-1

    • TB/T 2344 (استاندارد محور چینی)

نمونه کاربردها:

  • محورهای قطار مسافربری پرسرعت (150–250 کیلومتر در ساعت)

  • محورهای لوکوموتیو زیر بارهای محوری > 22.5 تن

  • محورهای مترو یا EMU با کار سنگین

  • EA4T برای موارد زیر طراحی شده است:

    • قطارهای پرسرعت

    • لوکوموتیوهای حمل و نقل سنگین

    • عمر طولانی در بار خستگی

    • مشکل ماشینکاری بیشتر

      EA4T، که یک فولاد سخت و چقرمه است، باعث:

      • سایش بیشتر ابزار

      • چرخه های ماشینکاری طولانی تر

      • نیاز به نیروی برش بالاتر

      • 1. ترکیب آلیاژ برتر

        EA4T حاوی مقادیر بالاتری از عناصر آلیاژی مانند کروم (Cr) و مولیبدن (Mo) است که باعث افزایش:

        • مقاومت خستگی

        • مقاومت در برابر سایش

        • سخت شوندگی

      • الزامات عملیات حرارتی دقیق

        شفت های EA4T نیاز دارند:

        • کویئنچ و تمپر با دقت کنترل شده

        • خواص مکانیکی یکنواخت در سراسر مقطع

        • اجتناب از تمپرینگ بیش از حد یا رشد دانه