logo
بنر بنر

جزئیات اخبار

Created with Pixso. خونه Created with Pixso. اخبار Created with Pixso.

محور قطار یکپارچه و روش ساخت و فرآوری پرس هیدرولیک و فرآوری آن چیست؟

محور قطار یکپارچه و روش ساخت و فرآوری پرس هیدرولیک و فرآوری آن چیست؟

2022-07-26

این شرکت یک محور قطار یکپارچه و ماشین آلات و روش پردازش هیدرولیک آهنگری و مخرب ساخت آن را توسعه می دهد که عمدتاً از محورها و چرخ های چپ و راست تشکیل شده است.ویژگی آن این است که محورها و چرخ‌های چپ و راست به وسیله شفت‌های تکیه‌گاه در هر دو انتها، چرخ‌های چپ و راست و شفت‌های اتصال بین چرخ‌های چپ و راست، آهنگری شده و به یک محور یکپارچه تبدیل می‌شوند.روش پردازش محور قطار یکپارچه از یک ماشین هیدرولیک آهنگری و ناراحت کننده استفاده می کند تا نیروی حفاظت عمودی را به بالا و پایین و نیروی آهنگری و برهم زننده در جهت افقی چپ و راست بر روی شمش محور پله ای افزایش یابد تا بتواند حمل شود. از دو آتش یکپارچه روش تشکیل ناراحت کننده.اثر سودمند: نیروی محافظ عمودی ضد خمش پذیرفته شده است که به طور کامل اصل سنتی نسبت قطر طول 1:2.5 را می شکند و الزامات فرآیند خرابی محور چرخ قطار یکپارچه با نسبت قطر طول 1 را برآورده می کند: 5 به تدریج به 1:2.5 منتقل می شود.فقط از دو آتش سوزی (6 دقیقه) می توان برای برهم زدن محور چرخ قطار استفاده کرد.

بنر
جزئیات اخبار
Created with Pixso. خونه Created with Pixso. اخبار Created with Pixso.

محور قطار یکپارچه و روش ساخت و فرآوری پرس هیدرولیک و فرآوری آن چیست؟

محور قطار یکپارچه و روش ساخت و فرآوری پرس هیدرولیک و فرآوری آن چیست؟

این شرکت یک محور قطار یکپارچه و ماشین آلات و روش پردازش هیدرولیک آهنگری و مخرب ساخت آن را توسعه می دهد که عمدتاً از محورها و چرخ های چپ و راست تشکیل شده است.ویژگی آن این است که محورها و چرخ‌های چپ و راست به وسیله شفت‌های تکیه‌گاه در هر دو انتها، چرخ‌های چپ و راست و شفت‌های اتصال بین چرخ‌های چپ و راست، آهنگری شده و به یک محور یکپارچه تبدیل می‌شوند.روش پردازش محور قطار یکپارچه از یک ماشین هیدرولیک آهنگری و ناراحت کننده استفاده می کند تا نیروی حفاظت عمودی را به بالا و پایین و نیروی آهنگری و برهم زننده در جهت افقی چپ و راست بر روی شمش محور پله ای افزایش یابد تا بتواند حمل شود. از دو آتش یکپارچه روش تشکیل ناراحت کننده.اثر سودمند: نیروی محافظ عمودی ضد خمش پذیرفته شده است که به طور کامل اصل سنتی نسبت قطر طول 1:2.5 را می شکند و الزامات فرآیند خرابی محور چرخ قطار یکپارچه با نسبت قطر طول 1 را برآورده می کند: 5 به تدریج به 1:2.5 منتقل می شود.فقط از دو آتش سوزی (6 دقیقه) می توان برای برهم زدن محور چرخ قطار استفاده کرد.