Kingrail مجموعه چرخ های راه آهن را تامین می کند، مانند مجموعه چرخ با چرخ ها و محورها، با جعبه های محور، لگارهای، دنده ها.
Aچرخ هاشامل دو چرخ بر روی یک محور نصب شده است و قدرت آن ترکیبی ازخواص مکانیکی فولاد مورد استفاده،هندسه طراحی، وفرایندهای تولید(مانند جعل و درمان حرارتی).
نمرات بالاتري مثلER8، ER9 یا CL60برای کاربردهای با سرعت بالا، حمل و نقل سنگین و مترو استفاده می شود که در آنقدرت و مقاومت در برابر خستگیبحرانی هستند.
محورها اغلب از کربن یا فولادی با آلیاژ پایین با کنترل دقیق استرس داخلی و سختی سطحی برای جلوگیری ازشکست خستگییاشکستگی محورتحت بارگذاری پویا.
-
ظرفیت بارگذاری معمولی محور:
-
حمل و نقل22.5 تا 30 تن
-
مسافر (سرعت بالا):17 تا 22.5 تن
-
-
قدرت چرخ و چرخهمچنین باید:
-
فشار حرارتی ناشی از ترمز (به ویژه در چرخ های ترمز شده)
-
بار ضربه ناشی از ناهنجاری های خط
-
خستگی طولانی مدت تماس با رولینگ (RCF)
-
✅خلاصه:
مقاومت یک چرخ آهن طراحی شده است تا:
-
پشتیبانی از بارهای بسیار بالا در محور (تا 30 تن)
-
مقاومت در برابر فشار کششی و خستگی بالا (Rm ~ 900 MPa)
-
در طول 10-20+ سال از خدمات تحت میلیون ها چرخه بار
-
مقاومت در برابر ترک، فرسایش و خستگی گرمایی
- اوناستاندارد برای چرخ های ریلاین استانداردها بسته به منطقه و کاربرد (مالی، مسافربری، مترو یا سرعت بالا) متفاوت است.الزامات طراحی، خواص مواد، روش های آزمایشومعیارهای عملکردبرایچرخ های راه آهن تک بلوکدر زیر به طور گسترده ای شناخته شده استانداردهای بین المللی:
-
استاندارد اروپایی ¥ EN 13262
-
عنوان کامل:استاندارد EN 13262 کاربردهای راه آهن مجموعه چرخ ها و بوگی ها
-
دامنه: چرخ های تک بلوک برای حمل و نقل بار و مسافران
-
حوزه های کلیدی پوشش داده شده:
-
درجه فولاد: ER6, ER7, ER8, ER9
-
خواص مکانیکی: مقاومت کششی، سختی، مقاومت در برابر ضربه
-
هندسه پروفایل چرخ (به عنوان مثال، S1002)
-
آزمایش غیر مخرب (NDT)
-
ردیابی و علامت گذاری
-
-
استفاده: به طور گسترده ای در سراسر اروپا و برخی از پروژه های بین المللی پذیرفته شده است
-