این شرکت یک قاب چرخ‌های راه‌آهن شامل صفحات جانبی، تیرها، تیرهای نگهدارنده و بافل‌ها توسعه داده است.2 صفحه جانبی و تیرها وجود دارد.بین صفحات جانبی چندین تیر تکیه گاه وجود دارد، تیرهای تکیه گاه بین دو صفحه جانبی واقع در سمت داخلی تیر ثابت می شوند، تیرهای تکیه گاه دارای شیارهایی هستند، صفحات بافل روی صفحات جانبی ثابت می شوند و صفحات بافل دارای چندین جفت هستند، دو صفحه بافل از هر جفت به ترتیب روی دو صفحه جانبی قرار دارند، خطوط اتصال دو جفت صفحه بافل مجاور با یکدیگر موازی هستند و هر صفحه جانبی دارای یک سوراخ بالابر است. .پس از اتخاذ این ساختار، تعداد زیادی چرخ را می توان روی قاب در حال اجرا قرار داد و از طریق سوراخ های بالابر بالا برد و تعداد زیادی چرخ را می توان در یک زمان حمل کرد و در نتیجه کارایی کار را بهبود بخشید.
این شرکت یک قاب چرخ‌های راه‌آهن شامل صفحات جانبی، تیرها، تیرهای نگهدارنده و بافل‌ها توسعه داده است.2 صفحه جانبی و تیرها وجود دارد.بین صفحات جانبی چندین تیر تکیه گاه وجود دارد، تیرهای تکیه گاه بین دو صفحه جانبی واقع در سمت داخلی تیر ثابت می شوند، تیرهای تکیه گاه دارای شیارهایی هستند، صفحات بافل روی صفحات جانبی ثابت می شوند و صفحات بافل دارای چندین جفت هستند، دو صفحه بافل از هر جفت به ترتیب روی دو صفحه جانبی قرار دارند، خطوط اتصال دو جفت صفحه بافل مجاور با یکدیگر موازی هستند و هر صفحه جانبی دارای یک سوراخ بالابر است. .پس از اتخاذ این ساختار، تعداد زیادی چرخ را می توان روی قاب در حال اجرا قرار داد و از طریق سوراخ های بالابر بالا برد و تعداد زیادی چرخ را می توان در یک زمان حمل کرد و در نتیجه کارایی کار را بهبود بخشید.
