مدل کاربردی مربوط به یک چرخ فولادی یکپارچه بدون لوله داخلی با ضخامت نابرابر و بدون درز جوش است که از یک لبه و یک پره تشکیل شده است.لبه و پره به طور یکپارچه با چرخاندن صفحات فولادی شکل گرفته و تشکیل می شوند، سطح پره پره یکی از سطوح مخروطی صاف، یک سطح مخروطی محدب یا یک سطح مخروطی مقعر است.این اختراع از فناوری شکل‌دهی یکپارچه ورق فولادی استفاده می‌کند، از روش‌های جوشکاری قبلی و مونتاژ مجدد رینگ‌ها و پره‌های چرخ دوشاخ به ترتیب حذف می‌شود، و از استفاده از حلقه آب‌بندی اجتناب می‌کند، مدل کاربردی نه تنها کاهش می‌دهد. فرآیند تولید، بلکه به طور کامل مشکل نشت تورم چرخ سنتی را از بین می برد.این اختراع این مشکل را حل می کند که استحکام مواد چرخ آلومینیومی کمتر از چرخ فولادی است و ساخت چرخ تمام شده با ضخامت نابرابر را در شرایط استحکام مساوی متوجه می شود، مدل کاربردی ظرفیت باربری را بهبود می بخشد و به نتیجه می رسد. هدف سبک وزن چرخ ها
مدل کاربردی مربوط به یک چرخ فولادی یکپارچه بدون لوله داخلی با ضخامت نابرابر و بدون درز جوش است که از یک لبه و یک پره تشکیل شده است.لبه و پره به طور یکپارچه با چرخاندن صفحات فولادی شکل گرفته و تشکیل می شوند، سطح پره پره یکی از سطوح مخروطی صاف، یک سطح مخروطی محدب یا یک سطح مخروطی مقعر است.این اختراع از فناوری شکل‌دهی یکپارچه ورق فولادی استفاده می‌کند، از روش‌های جوشکاری قبلی و مونتاژ مجدد رینگ‌ها و پره‌های چرخ دوشاخ به ترتیب حذف می‌شود، و از استفاده از حلقه آب‌بندی اجتناب می‌کند، مدل کاربردی نه تنها کاهش می‌دهد. فرآیند تولید، بلکه به طور کامل مشکل نشت تورم چرخ سنتی را از بین می برد.این اختراع این مشکل را حل می کند که استحکام مواد چرخ آلومینیومی کمتر از چرخ فولادی است و ساخت چرخ تمام شده با ضخامت نابرابر را در شرایط استحکام مساوی متوجه می شود، مدل کاربردی ظرفیت باربری را بهبود می بخشد و به نتیجه می رسد. هدف سبک وزن چرخ ها
