تایرهای راه آهن فولادی نورد برای وسایل نقلیه راه آهن مواد CL60 R9T R8T

تایرهای راه آهن فولادی نورد برای وسایل نقلیه راه آهن مواد CL60 R9T R8T

مقدمه

چرخ قطار و نورد لاستیک فرآیندی از فشار دادن و نورد کردن شمش های فولادی به چرخ قطار است.
چرخ قطار و نورد لاستیک فرآیندی از فشار دادن و نورد کردن شمش های فولادی به چرخ قطار است.چرخ های تولید شده با این روش از نظر ساختار متالوگرافی، خواص مکانیکی و کاربرد فلز نسبت به چرخ های ریخته گری برتری دارند.

Kingrail از اجزای یک ابزار تست اولتراسونیک جدید توسعه یافته برای آزمایش تایرها استفاده می کند.
شکل اصلی پوسته یک پوسته مستطیلی است.اولین گروه تراشه در وجه انتهایی بلوک تاخیری اول باند شده و ثابت می شود تا اولین جزء ارسال کننده و دریافت کننده را تشکیل دهد و گروه تراشه دوم در سمت بالایی بلوک تاخیری دوم چسبانده و ثابت می شود.دومین مجموعه ارسال و دریافت در قسمت انتهایی اولین گروه تراشه تشکیل شده است.اولین مجموعه فرستنده و گیرنده و مجموعه فرستنده و گیرنده دوم از طریق بلوک مواد جاذب صدا به محفظه بیرونی ثابت و متصل می شوند.سطح انتقال و دریافت ویفر پیزوالکتریک از گروه دوم ویفر به سمت پایین و به سمت راست تنظیم می شود.درجه α از زاویه دو وجهی حاد تشکیل شده توسط صفحه ای که در آن وجه انتهایی ویفر پیزوالکتریک روی هر بلوک تاخیری چیده شده است و صفحه ای که سطح انتهایی پایینی پروب در آن قرار دارد 20 درجه تا 78 درجه است.شکل سطح انتهایی پایینی کل پروب یک سطح قوس دایره ای است که مربوط به سطح قوس محیطی شعاعی بیرونی تایر مورد آزمایش است.هنگامی که از کاوشگر استفاده می شود، تشخیص دقیق، صرفه جویی در زمان و کار انجام می شود. مواد عمومی مانند B6E، B6T، LG61، AAR-C، AAR-B و موارد دیگر، همگی توسط مشتریان در آفریقا، اروپا، آمریکا به شدت صحبت می شوند. آسیا.