|
جزئیات محصول:
|
| استاندارد:: | AiSi، ASTM، bs، DIN، GB، JIS | قطر سوراخ پیچ:: | 22 میلی متر 24 میلی متر، به عنوان نیاز مشتری |
|---|---|---|---|
| مقطع تحصیلی:: | Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn | طول: | 6-12 متر |
| گیج ریل:: | گیج معمولی | مشخصات:: | 4 کیلوگرم در متر، 8 کیلوگرم در متر، 12 کیلوگرم در متر، 15 کیلوگرم در متر، 18 کیلوگرم در متر، 22 کیلو |
| برجسته: | ریل فولادی راه آهن 22 میلی متر,24 میلی متر ریل فولادی راه آهن,ریل فولادی راه آهن DIN536 |
||
ریل فولادی DIN536 راه آهن A150 برای جرثقیل قطر سوراخ پیچ 22 میلی متری 24 میلی متر
معرفی ریل فولادی راه آهن DIN536 A150 برای جرثقیل 22 میلی متری 24 میلی متر سوراخ پیچ
Kingrail یک ریل کانالی تقویت شده و سخت شده محلی را ارائه می دهد که متعلق به حوزه فنی راه آهن است.این شامل یک قسمت پایین ریلی، یک کمر ریلی، یک سر ریل در حال اجرا، یک لبه ریلی و یک شیار محافظ کناری ریل است که بین سر ریل در حال اجرا و لبه ریل مرتب شده است، و سطح بالایی سر ریل در حال اجرا در امتداد جهت طول ریلیک شیار ماشینکاری اول و یک شیار ماشینکاری دوم بر روی سطح در حال اجرا شیار محافظ جانبی ریل در امتداد طول ریل ارائه می شود و شیار ماشینکاری اول و شیار ماشینکاری دوم سوراخهای آسان روی ریل را می پوشانند.در ناحیه سایش، شیار ماشینکاری اول و شیار ماشینکاری دوم با جوشکاری با مواد جوشکاری مقاوم در برابر سایش پر می شود.مدل کاربردی دارای طراحی ساختاری معقول و هزینه ساخت کم است، می تواند به طور موثر مقاومت در برابر سایش و استحکام سطح در حال اجرا ریل منحنی را افزایش دهد، استحکام شیار محافظ ریل را بهبود بخشد، در نتیجه عمر مفید ریل را افزایش دهد و در در عین حال زمان حرکت تراموا را در جاده های منحنی کاهش می دهد.سر و صدا.
ریل سبک
| تایپ کنید | عرض سر (میلی متر) | ارتفاع (میلی متر) | پهنای کف | ضخامت وب (میلی متر) | وزن تئوری (کیلوگرم بر متر) | مقطع تحصیلی | طول |
| 8 کیلوگرم | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6 میلیون |
| 12 کیلوگرم | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6 میلیون |
| 15 کیلوگرم | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8 میلیون |
| 18 کیلوگرم | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22 کیلوگرم | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 کیلوگرم | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30 کیلوگرم | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10 میلیون |
ریل سنگین
| عرض سر (میلی متر) | ارتفاع (میلی متر) | پهنای کف | ضخامت وب (میلی متر) | وزن تئوری (کیلوگرم بر متر) | مقطع تحصیلی | طول | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12.5 میلیون |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45MN/71MN | 12.5 میلیون |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25 میلیون |
ریل جرثقیل
| عرض سر (میلی متر) | ارتفاع (میلی متر) | پهنای کف | ضخامت وب (میلی متر) | وزن تئوری (کیلوگرم بر متر) | مقطع تحصیلی | طول | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71MN | 12 میلیون |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71MN | 12 میلیون |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71MN | 12 میلیون |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12 میلیون |
| مشخصات فنی | ترکیب شیمیایی | ویژگی های مکانیکی | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| عدد | طبقه بندی | سی | سی | منگنز | پ | اس | قدرت تسلیم | استحکام کششی | ازدیاد طول | |
| دامنه | دامنه | دامنه | حداکثر | حداکثر | دقیقه | محدوده یا حداقل | دقیقه | |||
| ％ | ％ | ％ | ％ | ％ | N/mm2(kgf/mm<span style="box-sizing: border-box; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; line-height: 0; vertical-align: baseline; top: - 0.5em؛ حاشیه: 0 پیکسل؛ طرح کلی: 0 پیکسل؛ پس‌زمینه: شفاف؛ رنگ: ارثی؛ خانواده فونت: "ヒラギノ角ゴ ProN W3"، "Hiragino Kaku Gothic ProN", 游ゴゴノシ، ""Droid Sans" ",="" sans-serif;"="">2) | ％ | ||||
| AREMA2011 فصل 4 "راه آهن" |
استاندارد استحکام - قدرت |
0.74-0.86 | 0.10-0.60 | 0.75-1.25 | 0.02 | 0.02 | 510 | 983 دقیقه | 10 | |
| حد واسط استحکام - قدرت |
0.72-0.82 | 0.10-1.00 | 0.70-1.25 | 0.02 | 0.02 | 552 | 1014 دقیقه | 8 | ||
| استحکام بالا | 0.74-0.86 | 0.10-0.60 | 0.75-1.25 | 0.02 | 0.02 | 827 | 1179 دقیقه | 10 | ||
| EN13674-2011 | R260 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | - | 880 دقیقه | 10 | |
| R350HT | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.02 | 0.025 | - | 1175 دقیقه | 9 | ||
| IRS T12-2009 | GR1080 | 0.60-0.80 | 0.10-0.50 | 0.80-1.30 | 0.03 | 0.03 | 460 | 1080 دقیقه | 10 | |
| UIC860-R | GR900A | 0.60-0.80 | 0.10-0.50 | 0.80-1.30 | 0.04 | 0.04 | - | 880-1030 | 10 | |
| JIS E1101-2001 |
استاندارد ریل |
37A | 0.55-0.70 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.045 | 0.05 | - | 690 دقیقه (70) | 9 |
| 40N | 0.63-0.75 | 0.15-0.30 | 0.70-1.10 | 0.03 | 0.025 | 800 دقیقه (82) | 10 | |||
| 50N | ||||||||||
| 60 | ||||||||||
| JIS E1120-2007 |
HH340 HH370 |
0.72-0.82 | 0.10-0.55 | 0.70-1.10 | 0.03 | 0.02 | - | 1080 (110) | 8 | |
| 0.10-0.65 | 0.80-1.20 | 1130(115) | ||||||||
تماس با شخص: kelly
تلفن: +8615215554137
