تایرهای راه آهن YN920 با قطر بیرونی 915 میلی متر برای لوکوموتیو ویتنام

تایرهای ریلی YN920 برای لوکوموتیو ویتنام با قطر خارجی 915 میلی متر

Kingrail استفاده شده از یک تایر خودروی ریلی سبک وزن با استحکام بالا و فرآیند تولید آن استفاده می شود و مربوط به زمینه فنی آماده سازی آلیاژ است.

یک رول (2) از یک پرس غلتکی فشار بالا، رول شامل یک شفت (1) و یک تایر مقاوم در برابر سایش (3) است که در آن لاستیک (3) به شفت (1) روی حرارت نصب می شود.علاوه بر این، اختراع مربوط به روشی برای جداسازی تایر (3) و شفت (1) در چنین غلتکی (2) و روشی برای قفل نشدن مثبت تایر (3) و شفت (1) روشی برای اتصال به چنین غلتکی (2).طبق این اختراع مقرر شده است که شفت (1) دارای تعداد زیادی سوراخ خنک کننده (5) باشد که در جهت محوری برای عبور یک خنک کننده گازی یا مایع نفوذ می کند، که در آن سوراخ های خنک کننده (5) در ناحیه بیرونی ایجاد می شود. شفت (1).علاوه بر این، برای جدا کردن چرخ (3) از شفت (1) پیش بینی شده است که چرخ (3) با یک منبع حرارتی خارجی گرم شود، به این ترتیب شفت (1) با جریان مایع خنک کننده گرم می شود. از طریق سوراخ های خنک کننده ( 5 ).خنک کننده؛و لاستیک (3) را از محور (1) در جهت طولی خارج کنید.

حمل و نقل لاستیک های KINGRAIL آسان است، زیرا نوعی بسته بندی صفحه فشار لاستیک چرخ است که شامل یک سیلندر بیرونی تایر و حداقل سه مجموعه بست می باشد.خارج از رینگ چرخ، سیلندر بیرونی رینگ شامل چندین لایه قرارگیری رینگ است.هر گروه از بست ها ساختار و مشخصات یکسانی دارند و بست ها شامل دو اسپیسر، دو پیچ بلند دو سر و چهار مهره هستند که دو اسپیسر به ترتیب در انتهای بالایی و انتهای پایینی سیلندر بیرونی تایر قرار گرفته اند.روی بلوک اسپیسر دو سوراخ وجود دارد.میله پیچ نزدیک به دایره داخلی سیلندر بیرونی لاستیک و پیچ دو سر دیگر نزدیک به دایره بیرونی سیلندر بیرونی لاستیک تنظیم می شود.بسته بندی نوع صفحه پرس رینگ چرخ پیشنهاد شده توسط مدل کاربردی دارای مزایای ساختار ساده، پردازش و ساخت راحت و راحتی برای حمل و نقل و ذخیره سازی رینگ چرخ است.

لاستیک برای مونتاژ چرخ های الاستیک لاستیکی استفاده می شود.لاستیک یک حلقه فولادی بدون درز نورد شده است که با اثر حرارتی بر روی مرکز چرخ فشار داده می شود.مرکز چرخ یک بدنه چرخ فولادی ریخته‌گری است و لایه‌ای از بدنه لاستیکی بین تایر و مرکز چرخ وجود دارد.اگر حباب یا سرباره در حین چرخاندن لاستیک باقی بماند، ممکن است تحت عمل دینامیکی بار فشار بالا ترک بخورد یا ممکن است به دلیل "شکستگی خستگی" به دلیل کهنه شدن مواد لاستیک ایجاد شود.لاستیک های KINGRAIL کیفیت و ایمنی را تضمین می کنند.

تایرهای ریلی YN920 برای لوکوموتیو ویتنام با قطر خارجی 915 میلی متر