تایرهای راه آهن M730A 730 میلی متری انعطاف پذیر برای لوکوموتیو و واگن مترو

لاستیک های ریلی M730A برای چرخ های ارتجاعی لکوموتیو و واگن مترو با قطر خارجی 730 میلی متر

Kingrail استفاده شده از یک تایر خودروی ریلی سبک وزن با استحکام بالا و فرآیند تولید آن استفاده می شود و مربوط به زمینه فنی آماده سازی آلیاژ است.

روش اندازه گیری درجه سایش چرخ الاستیک مکانیکی، مراحل: ایجاد یک مدل المان محدود چرخ الاستیک مکانیکی.برای بررسی صحت مدل المان محدود چرخ الاستیک مکانیکی از سیستم تجزیه و تحلیل مودال چرخ الاستیک مکانیکی استفاده کنید.از مدل المان محدود چرخ الاستیک مکانیکی تأیید شده برای محاسبه فرکانس‌های طبیعی هر مرتبه چرخ الاستیک مکانیکی تحت درجات سایش مختلف استفاده کنید.مقدار فرکانس طبیعی محاسبه‌شده هر سفارش به‌عنوان ورودی شبکه عصبی BP و مقدار سایش چرخ الاستیک مکانیکی به عنوان خروجی شبکه عصبی BP برای آموزش مدل شبکه عصبی BP استفاده می‌شود.فرکانس‌های طبیعی اندازه‌گیری‌شده هر مرتبه از چرخ الاستیک مکانیکی به شبکه عصبی BP آموزش‌دیده وارد می‌شوند و میزان سایش چرخ الاستیک مکانیکی با حل به دست می‌آید.این اختراع می تواند ضخامت الگوی چرخ الاستیک مکانیکی را تحت درجات سایش مختلف اندازه گیری کند، اطمینان حاصل کند که ضخامت الگوی تایر در محدوده ایمن قرار دارد و مشکل ایمنی ناشی از سایش بیش از حد لاستیک را کاهش می دهد.

حمل و نقل لاستیک های KINGRAIL آسان است، زیرا نوعی بسته بندی صفحه فشار لاستیک چرخ است که شامل یک سیلندر بیرونی تایر و حداقل سه مجموعه بست می باشد.خارج از رینگ چرخ، سیلندر بیرونی رینگ شامل چندین لایه قرارگیری رینگ است.هر گروه از بست ها ساختار و مشخصات یکسانی دارند و بست ها شامل دو اسپیسر، دو پیچ بلند دو سر و چهار مهره هستند که دو اسپیسر به ترتیب در انتهای بالایی و انتهای پایینی سیلندر بیرونی تایر قرار گرفته اند.روی بلوک اسپیسر دو سوراخ وجود دارد.میله پیچ نزدیک به دایره داخلی سیلندر بیرونی لاستیک و پیچ دو سر دیگر نزدیک به دایره بیرونی سیلندر بیرونی لاستیک تنظیم می شود.بسته بندی نوع صفحه پرس رینگ چرخ پیشنهاد شده توسط مدل کاربردی دارای مزایایی استساختار ساده، پردازش و ساخت راحت و راحتی برای حمل و نقل و ذخیره سازی رینگ چرخ.

روشی برای فشار دادن مجموعه چرخ های الاستیک یک وسیله نقلیه ریلی که شامل مراحل زیر است: S1، انتخاب ابزار نصبی که با محور مطابقت داشته باشد، و قطر داخلی ابزار نصب بزرگتر از قطر داخلی مرکز چرخ چرخ الاستیک است. و می توان آن را در کنار مرکز چرخ فشار داد.S2، آستین راهنما را در انتهای سمت راست محور قرار دهید تا خط مرکزی محور و خط مرکزی پیستون پرس به صورت خطی باشد.S3، روغن روان کننده را روی صندلی چرخ محور بمالید و چرخ الاستیک را از طریق آستین راهنما از قبل روی محور نصب کنید، در حالی که چرخ الاستیک را عمود بر محور نگه دارید.S4، ابزار نصب در سمت مرکز چرخ چرخ الاستیک مسدود شده است و انگشتانه پرس روی محور فشار می آورد مرکز محور محور به آرامی تحت فشار قرار می گیرد، به طوری که محور به آرامی وارد سوراخ مرکزی می شود. مرکز چرخ چرخ الاستیک تا زمانی که نصب چرخ الاستیک کامل شود.این اختراع می تواند میزان موفقیت پرس را بهبود بخشد و می تواند کیفیت پرس را تضمین کند.

لاستیک برای مونتاژ چرخ های الاستیک لاستیکی استفاده می شود.لاستیک یک حلقه فولادی بدون درز نورد شده است که با اثر حرارتی بر روی مرکز چرخ فشار داده می شود.مرکز چرخ یک بدنه چرخ فولادی ریخته‌گری است و لایه‌ای از بدنه لاستیکی بین تایر و مرکز چرخ وجود دارد.اگر حباب یا سرباره در حین چرخاندن لاستیک باقی بماند، ممکن است تحت عمل دینامیکی بار فشار بالا ترک بخورد یا ممکن است به دلیل "شکستگی خستگی" به دلیل کهنه شدن مواد لاستیک ایجاد شود.لاستیک های KINGRAIL کیفیت و ایمنی را تضمین می کنند.

لاستیک های ریلی M730A برای چرخ های ارتجاعی لکوموتیو و واگن مترو با قطر خارجی 730 میلی متر