EN13262 ER7 چرخ های راه آهن 700-920mm برای سیستم های مترو و راه آهن مسافرتی

1. چیست

چرخ‌های راه‌آهن مترو برای سیستم‌های حمل‌ونقل مسافربری شهری طراحی شده‌اند که در آن‌ها عملکرد روان، پایداری در حرکت و عملکرد مداوم خدمات مورد نیاز است.
این چرخ‌های فورج شده برای واگن‌های مترو، وسایل نقلیه سبک ریلی و سیستم‌های ریلی مسافربری که تحت چرخه‌های شتاب و ترمز مکرر کار می‌کنند، مناسب هستند.
آنها برای هدایت ایمن، عمر طولانی خدمات و عملکرد تماس پایدار در کاربردهای حمل‌ونقل شهری توسعه یافته‌اند.

2. کجا استفاده می‌شود

این نوع چرخ راه‌آهن به طور گسترده در موارد زیر استفاده می‌شود:

• سیستم‌های قطار مترو
• وسایل نقلیه حمل‌ونقل شهری
• سیستم‌های سبک ریلی
• واگن‌های مسافربری
• حمل‌ونقل ریلی حومه شهر

3. چرا آن را انتخاب کنید

جنس ER7 / ER8

این مواد استحکام متعادل، مقاومت در برابر خستگی و عملکرد سایش را برای سیستم‌های مسافربری با شروع و توقف مکرر ارائه می‌دهند.

محدوده قطر متوسط (700-920 میلی‌متر)

این محدوده با بسیاری از الزامات چرخ‌های مترو و وسایل نقلیه مسافربری مطابقت دارد و از عملکرد پایدار راه‌آهن شهری پشتیبانی می‌کند.

سختی کنترل شده (250-320 HB)

این محدوده سختی مقاومت در برابر سایش را بهبود می‌بخشد و در عین حال پایداری سواری و دوام را تحت شرایط ترمز مکرر حفظ می‌کند.

پروفیل چرخ پایدار

کنترل دقیق پروفیل به حفظ تماس خوب با ریل، کاهش لرزش و پشتیبانی از عملکرد روان در سیستم‌های مسافربری کمک می‌کند.

انطباق با EN13262

این استاندارد از کیفیت مداوم و مناسب بودن برای بسیاری از کاربردهای ریلی به سبک اروپایی پشتیبانی می‌کند.

4. پشتیبانی داده‌ها

پارامترهای کلیدی عملکرد:

• قطر چرخ: 700-920 میلی‌متر
• ارتفاع فلنج: 28-35 میلی‌متر
• ضخامت فلنج: 27-33 میلی‌متر
• ضخامت رینگ: 60-75 میلی‌متر
• قطر سوراخ: 110-240 میلی‌متر
• سختی: 250-320 HB

این پارامترها مستقیماً بر موارد زیر تأثیر می‌گذارند:

• پایداری سواری → تحت تأثیر پروفیل چرخ و ابعاد فلنج
• عمر خدمات → تحت تأثیر سختی و مواد
• راحتی مسافر → تحت تأثیر ثبات غلتش و دقت ابعادی
• سازگاری نصب → تحت تأثیر قطر سوراخ و محدوده قطر
• قابلیت اطمینان عملیاتی شهری → تحت تأثیر عملیات حرارتی و عملکرد سایش

5. مشخصات فنی

6. راهنمای انتخاب

بر اساس کاربرد

• سیستم مترو → ER7
• سبک ریلی → ER7
• وظیفه بار مسافر بالاتر → ER8

بر اساس ظرفیت بار

• بار مسافر شهری استاندارد → ER7
• بار بالاتر یا چرخه خدمات طولانی‌تر → ER8
• وظیفه ترمز مکرر → سختی کنترل شده توصیه می‌شود

بر اساس قطر چرخ

• 700-780 میلی‌متر → سیستم‌های متروی فشرده
• 780-850 میلی‌متر → حمل‌ونقل مسافربری استاندارد
• 850-920 میلی‌متر → وسایل نقلیه بزرگتر مترو یا ریلی حومه شهر

7. چه مشکلی را حل می‌کند

این چرخ‌های راه‌آهن به حل مشکلات زیر کمک می‌کنند:

• سایش بیش از حد ناشی از ترمز مکرر
• لرزش و غلتش ناپایدار در خدمات مسافربری
• عملکرد ناپایدار در چرخه‌های وظیفه حمل‌ونقل شهری
• فرکانس بالای نگهداری در ناوگان مترو

آنها از عملکرد روان‌تر، هزینه‌های نگهداری کمتر و خدمات طولانی‌مدت قابل اطمینان‌تر در سیستم‌های ریلی مسافربری پشتیبانی می‌کنند.

8. سوالات متداول

س1: چه جنسی معمولاً برای چرخ‌های راه‌آهن مترو استفاده می‌شود؟
ER7 معمولاً برای سیستم‌های متروی استاندارد استفاده می‌شود، در حالی که ER8 را می‌توان برای شرایط بار بالاتر انتخاب کرد.

س2: چرا دقت پروفیل چرخ در راه‌آهن مسافربری مهم است؟
پروفیل‌های دقیق پایداری را بهبود می‌بخشند، لرزش را کاهش می‌دهند و از عملکرد روان‌تر مسافران پشتیبانی می‌کنند.

س3: آیا چرخ‌های راه‌آهن مترو قابل سفارشی‌سازی هستند؟
بله، سفارشی‌سازی بر اساس الزامات سیستم حمل‌ونقل و نقشه‌های فنی در دسترس است.