N13262 چرخ های فولادی راه آهن 700-920mm برای سیستم های مترو و راه آهن مسافرتی

1. چیست

چرخ‌های راه‌آهن فولادی برای سیستم‌های ریلی مترو و مسافری برای ارائه عملکرد پایدار، تماس صاف چرخ و ریل و قابلیت اطمینان عملیاتی طولانی‌مدت طراحی شده‌اند.

این چرخ های آهنگری برای سیستم های حمل و نقل شهری که تحت چرخه های شتاب و ترمز مکرر کار می کنند مناسب هستند.

طبق الزامات EN13262 ساخته شده‌اند، مقاومت در برابر سایش و عملکرد خستگی متعادل را برای کاربردهای مسافری ارائه می‌کنند.

2. جایی که از آن استفاده می شود

این چرخ های فولادی راه آهن به طور گسترده در موارد زیر استفاده می شود:

• سیستم های قطار مترو
• شبکه های حمل و نقل ریلی شهری
• وسایل نقلیه ریلی مسافری
• سیستم های حمل و نقل ریلی سبک
• حمل و نقل ریلی حومه ای
• سیستم های چند واحدی الکتریکی (EMU).

3. چرا آن را انتخاب کنید

انتخاب مواد ER7 / ER8

ER7 استحکام متعادل و مقاومت در برابر سایش را فراهم می کند.

ER8 را می توان در مواردی انتخاب کرد که بارهای بالاتر و طول عمر بیشتر مورد نیاز است.

طراحی چرخ مسافر محور

مشخصات چرخ برای بهبود شرایط تماس چرخ و ریل و پشتیبانی از عملکرد روان بهینه شده است.

محدوده قطر متوسط ​​(700-920 میلی متر)

مناسب برای واگن های مترو، وسایل نقلیه ریلی مسافربری و ناوگان حمل و نقل شهری.

محدوده سختی پایدار (250–320 HB)

این محدوده سختی هم مقاومت در برابر سایش و هم راحتی در حال اجرا را پشتیبانی می کند.

آهنگری و ماشینکاری دقیق

آهنگری و ماشینکاری CNC دقت پروفیل و ثبات عملیاتی را بهبود می بخشد.

4. پشتیبانی از داده ها

پارامترهای کلیدی:

• قطر چرخ: 700-920 میلی متر
• ارتفاع فلنج: 28-35 میلی متر
• ضخامت فلنج: 27-33 میلی متر
• ضخامت رینگ: 60-75 میلی متر
• قطر سوراخ: 110-240 میلی متر
• سختی: 250–320 HB

این پارامترها بر:

راحتی سرنشین ← دقت و پایداری پروفیل چرخ

ایمنی عملیاتی → هندسه فلنج و دقت ابعادی

عمر سرویس → سختی و عملکرد مواد

فاصله نگهداری → مقاومت در برابر سایش و کیفیت عملیات حرارتی

سازگاری سیستم → ابعاد سوراخ و قطر چرخ

5. مشخصات فنی

6. راهنمای انتخاب

توسط برنامه

سیستم های مترو → ER7

حمل و نقل ریلی شهری → ER7

ریل مسافری → ER7 / ER8

چرخه خدمات طولانی → ER8

بر اساس ظرفیت بار

خدمات استاندارد مسافر → ER7

تراکم مسافر بیشتر → ER8

شتاب و ترمز مکرر → سختی کنترل شده توصیه می شود

با قطر چرخ

700-780 میلی متر → سیستم های مترو فشرده

780-850 میلی متر → وسایل نقلیه استاندارد مترو

850-920 میلی متر → سیستم های ریلی مسافری و حومه ای

7. چه مشکلی را حل می کند

این چرخ های فولادی راه آهن به حل موارد زیر کمک می کند:

• سایش زیاد ناشی از ترمزهای مکرر
• کاهش عمر سرویس در سیستم های حمل و نقل شهری
• لرزش در حین کار مسافری
• فرکانس نگهداری بالا در ناوگان مترو

آنها ثبات را بهبود می بخشند، تعمیر و نگهداری را کاهش می دهند و عمر سرویس را افزایش می دهند.

8. سوالات متداول

Q1: چه موادی معمولا برای چرخ های راه آهن مسافربری استفاده می شود؟

ER7 معمولا استفاده می شود، در حالی که ER8 برای شرایط بار بالاتر توصیه می شود.

Q2: آیا می توان این چرخ ها را مطابق نقشه ها سفارشی کرد؟

بله ابعاد سفارشی و پروفیل چرخ در دسترس هستند.

Q3: آیا بازرسی شخص ثالث در دسترس است؟

بله بازرسی شخص ثالث و گزارش آزمایش کامل را می توان قبل از تحویل ارائه کرد.