گذرگاه قطار بین شهری برای کاربردهای قطارهای سریعالسیر بین شهری و ترکیبی مترو-بین شهری طراحی شده است. این گذرگاه از یک ساختار آکاردئونی تاشو یکپارچه همراه با صفحات جانبی، صفحه بالایی و صفحه زیرین یکپارچه استفاده میکند و اتصال قابل اطمینان بین واگنها، عملکرد آببندی عالی و افزایش راحتی مسافران را برای عملیات با سرعت متوسط تا زیاد فراهم میکند.
| مورد | توضیحات |
|---|---|
| نوع قطار | قطار مترو AS، قطار سریعالسیر بین شهری، CRH6 |
| ساختار | آکاردئون تاشو یکپارچه + صفحه جانبی یکپارچه + صفحه بالایی + صفحه زیرین |
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| ظرفیت عبور از منحنی | R110 متر و منحنی S |
| اندازه گذرگاه | 1500 × 1900 میلیمتر یا 1200 × 1900 میلیمتر |
| فاصله انتهای واگن | 500 میلیمتر / 700 میلیمتر |
| مقاومت در برابر آتش | EN45545 / BS6853 / DIN5510 (اختیاری) |
| مقدار عایق صوتی | ≥ 36 / 38 / 40 دسیبل (اختیاری) |
| مقدار عایق حرارتی | K ≤ 3.5 W/(m²·K) |
| عملکرد ضد آب | بدون نشتی، مطابق با IEC 61133 |
| عملکرد هوابندی | اختلاف فشار از 3600 پاسکال تا 1350 پاسکال، به مدت 100 ثانیه |
| حالت پشتیبانی | خودپشتیبان |
| حداکثر سرعت عملیاتی | 220 کیلومتر در ساعت |
خدمات قطارهای سریعالسیر بین شهری که خوشههای شهری را به هم متصل میکنند
خطوط ترکیبی مترو-بین شهری با توقفهای مکرر و منحنیهای تند
سیستمهای EMU با سرعت متوسط که نیاز به گذرگاه پایدار بین واگنها دارند
خطوط با جریان مسافر بالا و ساعات کار طولانی
ساختار یکپارچه پایدار
آکاردئون تاشو و صفحات جانبی/بالایی/زیرین یکپارچه، استحکام ساختاری بالا و قابلیت اطمینان طولانی مدت را تضمین میکنند.
عملکرد آببندی عالی
طراحی هوابندی و ضد آب قابل اعتماد، به طور موثر از نشت هوا و ورود آب، حتی تحت نوسانات فشار، جلوگیری میکند.
افزایش راحتی مسافران
سطوح عایق صوتی اختیاری تا 40 دسیبل و عایق حرارتی موثر، راحتی سواری را در تمام فصول بهبود میبخشد.
انعطافپذیری عملیاتی
طراحی شده برای رسیدگی به منحنیهای تند و فواصل مختلف انتهای واگن، مناسب برای شرایط خطوط بین شهری پیچیده.
انطباق با استانداردهای بینالمللی
استانداردهای حفاظت از آتش اختیاری از الزامات پروژه جهانی و مناقصات بینالمللی پشتیبانی میکنند.